Интернет-магазин запчастей к тракторам и комбайнам
Артикул: AS1001829

Топливный насос высокого давления КАМАЗ

Добавить отзыв
В наличии
3 632,20 грн.

ТНВД КАМАЗ-740

Топливная система грузовых автомобилей КАМАЗ ничем не отличается от топливной системы тракторов, комбайнов и других сельскохозяйственных и промышленных машин. К вашему вниманию предлагается топливный насос высокого давления КАМАЗ-740. Вся топливная система это сложный узел, который располагается по всему двигателю автомобиля. Применяемость топливных насосов высокого давления КАМАЗ-740 нашла широкое распостранение на грузовых автомобилях КАМАЗ.

Топливный насос высокого давления КАМАЗ-740 двигателя ЯМЗ-236 имеет нестандартную конструкцию. Места крепления топливных трубок располагаются V-образно в два ряда по четыре форсунки. Корпус топливного насоса ТНВД-740 сделан из алюминия и является неразъемным. Диаметр плунжера топливного насоса составляет 11 мм, а ход плунжера-13 мм. На данной модели топливных насосов высокого давления установлен механический всережимный регулятор. Также следует обратить внимание на то, что существуют топливные насосы ТНВД на КАМАЗ-740 разных стандартов. Есть топливные насосы стандартов ЕВРО-1 и ЕВРО-2. Основными их отличиями является то, что на насосах стандарта ЕВРО-2 давление впрыска топлива составляет 1200 бар, они сертифицированы в составе двигателей ОАО «КАМАЗ» с соответствии с правилами ЕЭК 49-02В (ЕВРО-2). Их серийное производство началось в 2002 году. Единственным минусом ТНВД КАМАЗ-740 стандарта ЕВРО-2 является его высокая стоимость, он практически в 4.5 раза дороже чем стандартный топливный насос ЯМЗ-236 стандарта ЕВРО-1.

Одним из самых популярных вопросов, которые нам задают наши клиенты это то, как купить ТНВД КАМАЗ-740 и какая его стоимость. Его цена зависит всего лишь от одного фактора, это то, насос какого стандарта вам нужен, ЕВРО-1 или же ЕВРО-2. Для нормальной и бесперебойной работы топливного насоса высокого давления на двигателях ЯМЗ-236 нужно качественно, своевременно и правильно его обсуживать. Основными признаками, что ваш топливный насос нуждается в ремонте или полной замене то , что:

  • Ухудшились динамические характеристики машины;
  • Образовались подтеки топлива из ТНВД или слышны неизвестные посторонние шумы;
  • Прыгают обороты мотора или исчезла плавность его хода;
  • Произошло увеличение расхода топлива;
  • Мотор отказывается реагировать на нажатие педали газа;
  • Нет поступления топлива к форсунке от насоса.

Сам ремонт может быть двух видов: текущим и капитальным. Если плунжерные пары работают, то можно обойтись текущим ремонтом, а если же проблема в них, то тут без полной капиталки насоса не обойтись. В случае если же плунжерные пары в нормальном состоянии, то находится неисправность и устраняется путем замены изношенных запасных частей. После этого регулируются основные части насоса и он проходит стендовые тесты. В случае выполнения капитального ремонта ТНВД разбирается полностью для проведения полной дефектовки, после этого мастера выполняют обратную сборку, регулировку насоса и опять же проверку его на стенде.

×

Заказать обратный звонок

55,52,51,49,56,55,49,102,102,102,98,98,54,97,57,54,56,99,54,57,102,52,50,52,102,98,99,53,97,48,101,51
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих
персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности
Спасибо за оставленную заявку!
Наш оператор свяжется с вами в ближайшее время