Поршнева Група СМД-14, ДТ-75, ТДТ-55 (гільза, поршень, кільця, палець, стопора) (AG902)

Поршнева група двигуна СМД-14 Опис: Поршнева група двигуна СМД-14 (5-ти канавочный поршень) Застосування ДТ-75, Нива, ТДТ-55А, ПХТ - -55, ТБ-1 Двигун СМД-14, СМД-15 Складу

• Поршень СМД 14 х 1шт
• Гільза СМД 14 х 1шт
• Палець СМД 9 х 1шт
• Кільця СМД 14 х1 п/к-т.
• Стопорні кільця Ф42 х 2шт.
• Ущільнювальні гумки гільзи х 2 шт

Виконання тільки 5К (3 компресійних кільця і 2 маслозйомних) Канавки під компресійні кільця - прямокутні канавки
Особливості днище поршня плоске без вирізів під клапаны Камера згорання дельтовидні, порожнинна, зміщена, діаметр форскамеры 38,8 мм Діаметр 130 мм Групи М, С, Б Поршень 14Н-0305А Гільза 14-0102 Кільця СТ-14-03С6К-50 Стан Нове Вага 13 кг

Застосовується на техніці і двигунах:

• Трактор: ДТ-75, ТДТ-55А, ПХТ - -55, ТБ-1, ТЛТ-100, ПХТ - -100
• Комбайн: Єнісей-1200
• Двигун: СМД-14

Характеристики поршневої групи двигуна СМД-14, ДТ-75, ТДТ-55

Дизельні двигуни СМД заслужили популярність за компактність, економічність, мала вага і можливість переналагодження. Застосовуваний у сільськогосподарській техніці СМД-14 створений на базі дизеля СМД-7, та встановлювався у тракторах, комбайнах, автогрейдерах, пересувних електростанціях. Виробництво уніфікованого дизеля вже припинено, але техніка, яка працює на ньому, часто потребує ремонту та заміни провідних вузлів. Поршнева група СМД-14 має відмінності, і змінювати її рекомендується цілком.

Особливості деталей поршні-групи

Для виготовлення поршня застосовується сплав алюмінію АЛ-25. У днище - спеціальна виїмка, сприяє повному згорянню палива. На поршні є виїмки для кілець, в яких передбачені отвори для скидання олії. Поршневі кільця найчастіше чавунні. Верхнє, яке більше навантажується, покривається хромованим сплавом. Зовнішня частина кілець покривається оловом для кращого припрацювання. Плаваючий поршневий палець - сталевий, порожнистий, цементований. Його осьове переміщення обмежують стопорні кільця.

Заміна поршневий СМД-14

Вибраковування деталей поршневої групи може відбуватися з різних причин. Найчастіше це утворення тріщин, сколів та відшарування верхнього шару в окремих елементах. Збільшення робочого зазору між деталями - ознака того, що поршнева група потребує заміни.

Поява неясного стуку - перша ознака, що вказує на проблеми з поршневою групою дизеля. Причин може бути декілька: виплавлення шатунних вкладишів, ослаблення кріплення нижньої кришки шатуна та ін. Проведення капітального ремонту двигуна неможливо без встановлення нового поршні-комплекту. Зняття і установка деталей повинна проводитися досвідченими майстрами з використанням професійного інструменту.

Оригінальні конструкторські рішення зробили двигун СМД-14 затребуваним і популярним механізмом протягом багатьох років. Широкий асортимент комплектуючих до моделей СМД представлений у каталозі магазина "AutoSide". Доставка кращими транспортними компаніями України в будь-яку точку країни, гнучка система оплати та знижки постійним клієнтам - наші переваги.